I destini della Polini Italian Cup si incrociano su un’altra pista del sud Italia. Dopo l’apertura di Latina, gli specialisti degli scooter elaborati per le gare in circuito hanno animato al Gianni De Luca di Airola (BN) il secondo round di un calendario che approderà il 9 e 10 giugno al nord sull’impianto di Castelletto di Branduzzo. La prova di Airola è stata spettacolare in tutti i trofei con gare avvincenti ed entusiasmanti. Sfide ancora più aperte con arrivi solitari o in volata che gli appassionati potranno vedere grazie alla nuova programmazione televisiva.
SCOOTER 70 EVOLUTION “OPEN”
Il secondo round della Polini Italia Cup si è svolto in condizioni meteo pressoché ideali, con un clima primaverile che non ha mancato di riservare un pizzico di suspance proprio nelle concitatissime fasi finali della seconda manche della 70 “Evo Open”, la gara più attesa che chiudeva la giornata. Questo è stato uno dei momenti più intensi di questa tappa, che per la prima volta non ha visto una fuga solitaria dei soliti Matteo Tiraferri e Filippo Corsi, ma una serratissima lotta a cinque, nella quale si sono inseriti anche Simone Bartolini, Rocco Ripepi, Mauro Montagna, Paolo Gabellini e l’ex tricolore minimoto Francesco Ciotti al suo debutto tra gli scooter.
L’insolita lotta di gruppo per le posizioni di vertice, favorita da un tracciato velocissimo, sul quale i migliori cinque hanno saputo correre alla stratosferica media di oltre 102 km/h, non ha tuttavia modificato il risultato finale, con Tiraferri e Corsi nuovamente davanti a tutti e rigorosamente nell’ordine. Ma per conquistare questi 50 punti, Tiraferri ha dovuto usare tutta la sua tecnica e la sua esperienza, in particolare per chiudere con un margine a proprio favore di 48 millesimi di secondo la manche conclusiva, al termine di un eccezionale giro record. La terza posizione è andata a Bartolini in Gara1 e a Montagna in quella successiva.
SCOOTER 70 EVOLUTION AMATORI
Rispetto agli specialisti della 70 Evo Open, i migliori di questa classe girano mediamente più lenti di un paio di secondi, ma le loro gare sono comunque molto avvincenti. Tutto merito dell’agonismo dei partecipanti e di una griglia sempre affollata, garanzia di numerosi gruppi costantemente in lotta per le posizioni che contano, ma anche nelle retrovie. La categoria entrata a far parte del programma della Polini Italian Cup solo un anno fa si sta rivelando molto animata, con il giovane Cesare Del Bonifro sempre più incisivo e a proprio agio su questi scooter, ma che qui ha trovato tre avversari in grado di impensierirlo e di precederlo sulla griglia di partenza. Del Bonifro ha dominato Gara1, apparentemente senza difficoltà, riuscendo a tenere a distanza Emiliano Stevanoni. Ben diverso è stato l’andamento della seconda manche, conquistata da Simone Prischi, solo settimo in qualifica ma capace di approfittare delle situazioni favorevoli determinate dagli errori dello stesso Del Bonifro e di Cristian Picciallo. La giornata si è così conclusa con i 41 punti collezionati da Del Bonifro, seguito da Prischi a 38 (quarto e primo) e da Cristian Picciallo (terzo e secondo). Con un settimo e un quarto posto, Alessandro Giacometti ha invece concluso la trasferta ai piedi del podio, dopo avere conquistato la pole position.
SCOOTER 94 BIG EVOLUTION “OPEN”
La pista in ottime condizioni e scorrevole ha consentito agli scooter di questa classe, quelli con il più elevato livello di elaborazione, di raggiungere ad Airola prestazioni particolarmente elevate, con punte di 130 km/h alla staccata al termine del rettilineo d’arrivo, lungo 200 metri. In questa categoria è da segnalare la doppia battuta a vuoto di uno dei protagonisti, Adriano Sisti, costretto al ritiro in entrambe le manche. I 25 punti della vittoria sono andati rispettivamente a Federico Ciacci e ad Antonio Righetti, ma nessuno dei due è riuscito a imporsi al termine della giornata. La regolarità di un terzo e un secondo posto premia così Nico Morelli, che si piazza a pari punti con Yulien Enzo Vitali, che ha ottenuto gli stessi piazzamenti, ma con ordine chiaramente invertito. Da segnalare è anche la buona prestazione di Alex Rota, che è riuscito a mettersi in evidenza in Gara2, con la quarta posizione, ma soprattutto con un avvincente duello nelle zone calde.
SCOOTER 70 EVOLUTION MONOMARCA
Carlo Luigi Gurrieri è risultato l’unico (oltre Matteo Tiraferri nella 70 Open) in grado di rientrare dalla trasferta campana con una doppietta. Per lui la doppia vittoria nella 70 Monomarca è arrivata con relativa facilità, mentre la vera lotta è stata vissuta per la conquista del secondo posto. Giorgio Cannone e Stefanio Scribano, che si difende in sella a uno scooter Yamaha Jog tra tanti Piaggio Zip, non si sono assolutamente risparmiati e si sono alternati continuamente al comando del tandem che inseguiva Gurrieri. La bandiera a scacchi ha saggiamente premiato entrambi con un piazzamento identico, rispettivamente un secondo e un terzo posto con un totale di 36 punti da aggiungere alla classifica di campionato.
PIT BIKE IN PAREGGIO
Per la trasferta in Campania era prevista una sola categoria comprendente le minimotard 4T XP 125 e 150 4T con la più “piccola” ad offrire lo spettacolo maggiore. Il più in forma nelle qualifiche era apparso Gabriele Camorcia, e in effetti ha dimostrato di saperci fare, con una vittoria in Gara1. Nella seconda frazione una scivolata gli ha provocato la rottura di una pedana, lo ha costretto a chiudere sesto. Il migliore, al termine delle due prove è risultato Francesco Ciotti, terzo e primo, davanti a Gianluca Cuttitta, secondo e terzo, e allo stesso Camorcia sul terzo gradino del podio. Maurizio Verdelli ha completato il podio di Gara2 con il secondo posto.
RUMORS
BLOGGER SPECIALE
Dario Costa giovane appassionato calabrese di gare in pista con gli scooter e studente di informatica ha seguito la gara a bordo pista con news in diretta sulla propria pagina fans di facebook (x quelli ke adorano gli scooter da pista)
che conta ben 15mila fans e 600mila mensili.
PISTA SALOTTO
Inaugurata a gennaio, la pista di Airola dell’ex pilota di auto Gianni De Nardo è un salotto per le gare con una lunghezza di 1430 mt., larghezza di 10.8, box coperti, uffici vari e paddock di 12mila quadrati. L’asfalto è come quello del Mugello e Misano, di tipo “hard modificato” che migliora grip, drenaggio, durata, elasticità.
POLINI ITALIAN CUP IN TV
Le immagini di gara 1 e 2 della prova di Airola di gara 1 sono visibili sul canale youtube.com/polinimotorispa in internet. Altri 40 minuti programmate su Telenova Sportaction canale 195 del digitale terrestre in Piemonte e Lombardia e nel programma Griglia di Partenza su Telenova SKY 892 con relative tv locali collegate alla trasmissione. e ovviamente prossimamente a STAR BIKERS.
RICORDATE LE VITTIME DI BRINDISI E DEL TERREMOTO
Tutta la Polini Italian Cup ha osservato un minuto di silenzio prima del via per ricordare le vittime dell’attentato di Brindisi e del terremoto nel Nord Est dell’Italia. Piloti, addetti ai lavori e pubblico hanno successivamente rivolto un lungo applauso alle persone scomparse.
POLINI CERAMIC AIR SPEED EVOLUTION 3:
LA PULEGGIA CERAMIZZATA
Polini “ Ceramic Air Speed Evolution 3” per tutti gli scooter 50 con motori Piaggio e Minarelli-Yamaha. Ricavate dal pieno in lega leggera di alluminio, più leggere di 120 grammi rispetto alle pulegge in acciaio sottoposte ad un particolarissimo ed esclusivo trattamento di ceramizzazione. Dalle prove effettuate è risultato che ogni puleggia deve avere una rugosità specifica, per la semipuleggia fissa 3 micron. Questi valori sono stati ottenuti dopo una serie di collaudi. Il motore risulta decisamente più grintoso nelle partenze e “racing” nell’erogazione della potenza. Rende la cambiata dello scooter più rapida e costante nel tempo.
Codice prodotto: Piaggio, 244.0123, Minarelli-Yamaha 244.0124, prodotto: 100% Made in Italy.
TUTA IN PELLE POLINI-SPYKE
Dalla collaborazione con Spyke arriva la nuova tuta Blaster II Rac personalizzata nelle colorazioni Polini e appendice aerodinamica di protezione sulla schiena. Viene realizzata in pelle bovina da 1,2/1,3 mm. idropellente con inserti in fibra aramidica elasticizzata, fodera interna fissa in poliestere forata.
POLINI ITALIAN CUP 2012
AIROLA 20 maggio 2012
Condizioni meteo: soleggiato, temperatura esterna 19°, temperatura asfalto 23°.
2° PROVA
SCOOTER 70 EVOLUTION OPEN
GARA 1
1. Tiraferri; 2. Corsi; 3. Bartolini; 4. Montagna; 5. Ciotti; 6. Gabellini; 7. Ripepi; 8. Massaroni.
GARA 2
1. Tiraferri; 2. Corsi; 3. Montagna; 4. Bartolini; 5. Ripepi; 6. Gabellini; 7. Ciotti; 8. Massaroni.
IN CAMPIONATO
1. Tiraferri punti 95; 2. Corsi 85; 3. Bartolini 55; 4. Montagna 54; 5. Ripepi 46; 6. Ciotti 38; 7. Gabellini 32; 8. Masaroni 24; 9. Sambucci 16; 10. Nardi 13; 11. Salvatore 11.
SCOOTER 70 EVOLUTION MONOMARCA
GARA 1
1. Gurrieri; 2. Cannone; 3. Scribano; 4. Ziarelli; 5. Carinci; 6. Fontana; 7. Zaccaria.
GARA 2
1. Gurrieri; 2. Scribano; 3. Cannone; 4. Carinci; 5. Fontana; 6. Zaccaria.
IN CAMPIONATO
1. Gurrieri punti 90; 2. Ziarelli 63; 3. Scribano 63; 4. Cannone 61; 5. Carinci 50; 6. Fontana 40; 7. Zaccaria 28; 8. Tognarelli 20; 9. Mancuso 15; 10. Fiorellino 0; 11. Ocello 0.
SCOOTER 94 BIG EVOLUTION OPEN
GARA 1
1. Ciacci; 2. Vitali; 3. Morelli; 4. Fabbri; 5. Scribano; 6. Righetti; 7. De Carolis; 8. Rota; 9. Zavoli; 10. Crisali; 11. Fonti; 12. Vallerani.
GARA 2
1. Righetti; 2. Morelli; 3. Vitali; 4. Rota; 5. Pelle; 6. Fabbri; 7. Scribano; 8. De Carolis; 9. Fonti; 10. Vallerani.
IN CAMPIONATO
1. Vitali punti 72; 2. Morelli 60; 3. Ciacci 54; 4. Righetti 51; 5. Sisti 50; 6. Scribano 41; 7. Rota 38; 8. Fabbri 37; 9. Longo 28; 10. De Carolis 28; 11. Pelle 23; 12. Fonti 18; 13. Vallerani 11; 14. Zavoli 10; 15. Mammi 9; 16. Crisali 6.
SCOOTER 70 EVOLUTION AMATORI
GARA 1
1. Del Bonifro; 2. Stevanoni; 3. Picciallo; 4. Prischi; 5. Mihael; 6. Di Fonzo; 7. Giacometti; 8. Angeli; 9. Erasmi; 10. Fogliani; 11. Buna; 12. Nava; 13. Corsaro; 14. Fabrizi; 15. Persichilli; 16. Altiero.
GARA 1
1. Prischi; 2. Picciallo; 3. Del Bonifro; 4. Giacometti; 5. Di Fonzo; 6. Angeli; 7. Erasmi; 8. Mihael; 9. Fogliani; 10. Corsaro; 11. Nava; 12. Buna; 13. Altiero; 14. Fabrizi; 15. Persichilli.
IN CAMPIONATO
1. Del Bonifro punti 91; 2. Prischi 71; 3. Picciallo 68; 4. Stevanoni 42; 5. Giacometti 42; 6. Erasmi 36; 7. Angeli 29; 8. Di Fonzo 29; 9. Fogliani 28; 10. Mihael Martin 19; 11. Nava 18; 12. Busa 15; 13. Ariano 12; 14. Fabrizi 11; 15. Mammarella 10; 16. Fregoni 10; 17. Corsaro 9; 18. Persichilli 7; 19. Ciani 4; 20. Altiero 3; 21. Cognetto 0; 22. Mihael Marko 0.
PIT BIKE XP125 4T
GARA 1
1. Camorcia; 2. Cuttitta; 3. Ciotti; 4. Verdelli; 5. Zaccaria; 6. Lauro; 7. Buna.
GARA 2
1. Ciotti; 2. Verdelli; 3. Cuttitta; 4. Zaccaria; 5. Lauro; 6. Camorcia.
IN CAMPIONATO
1. Camorcia punti 85; 2. Cuttitta 76; 3. Verdelli 75; 4. Zaccaria 48; 5. Lauro 41; 6. Ciotti 41; 7. Cusinato 24; 8. Buna 9.
DIDASCALIE FOTO
Grande spettacolo in Gara 2 nella Scooter 70 Evolution Open con un confronto a dir poco stratosferico a cinque tra Corsi (34), Montagna (7), Tiraferri (45), Bartolini (16), Ripepi (33). Alla fine vincerà in volata Tiraferri.
Cesare del Bonifro (151) è salito sul gradino più alto del podio della Scooter 70 Evolution Amatori vincendo Gara 1 e finendo in terza posizione in Gara 2.
Grandi sfide nella Scooter 94 Big Evolution Open tra Federico Ciacci (91), Yulien Enzo Vitali (51) e Nico Morelli (119). Alla fine a salire sul gradino più alto del podio è stato Morelli grazie a un terzo e secondo posto.
Particolarmente nutrito il gruppo dei partenti della Scooter 94 Big Evolution Open con in fondo il calabrese Aleandro Crisalli alias “Big Jim” al suo debutto nella Polini Italian Cup.
Podio per i protagonisti delle Pit Bike premiati da Denis Polini; XP 125 4T: Ciotti, Cuttitta, Camorcia; XP 150 4T: Carmelo Rosario Violante.
Gradino più alto del podio per Carlo Luigi Gurrieri che ha dominato la Scooter 70 Evolution precedendo nella classifica di gioanata Stefano Scribano e Giorgio Cannone.
Sempre vivaci i confronti della Scooter 70 Evolution Amatori come questo tra Antonio Di Fonzio (81), Cristian Picciallo (5) e lo sloveno Martin Mihael (75).
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Questa volta Vittorio Iannuzzo ha sfrecciato sul manto erboso e non in pista. Infatti il pilota avellinese, che sta partecipando al Mondiale Supersport con il Power Team by Suriano, ha partecipato allo Stadio Olimpico di Torino ad “Un Goal per Amore”, la stracittadina tra Toro e Juventus, organizzata a sostegno del CoorDown e dell’associazionismo piemontese che opera in favore delle persone affette da sindrome di down. Con una buona cornice di pubblico, arrivato in massa ad affollare le due tribune centrali e la curva Maratona, la serata ha visto l’esibizione della compagnia de “I Mattacchioni”, la parata delle scuole calcio di Torino, le evoluzioni degli Sbandieratori e Musici del Gerbido e i balletti delle Cheerleaders d’Italia. Prima del fischio d’inizio, decretato dall’arbitro Trentalange, si sono esibiti anche la Brigata alpina taurinense e l’ex concorrente di Amici, Giuseppe Salsetta. Sul campo hanno vinto i granata per 9-7. Uomini di spettacolo, ex calciatori come Lentini, Fuser, Schillaci e Asta si sono contesi il derby che ha visto in grande spolvero talenti “nascosti” come Giorgio Pasotti, Jimmy Ghione e Marco Berry. Iannuzzo ha giocato con gli ex calciatori della Juventus, tra i quali Totò Schillaci, Grabbi e Chimenti. A trionfare è stata la solidarietà dei torinesi che hanno risposto in modo positivo all’appello lanciato nei giorni scorsi dagli organizzatori e dall’assessore allo Sport, Stefano Gallo.
“Giocare in uno stadio traboccante di pubblico e al fianco di quelli che sono stati i miei idoli da bambino – commenta Iannuzzo - è stata un’esperienza entusiasmante. Una sensazione unica, anche per lo spirito che ci motivava. Fare spettacolo, praticare sport per una giusta causa regala sempre una marcia in più. Tralasciando la mia performance sportiva visto che mi confrontavo in un mondo non mio, ho solo una parola per descrivere la serata: emozionante”.
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Continua a STAR BIKERS il concorso VINCI UN CASCO SHARK! Basterà seguire la trasmissione fino alla fine e rispondere alla domanda che Lello Vaccaro farà alla fine di ogni puntata. Inviate la risposta esatta a info@starbikers.it e tra tutte quelle esatte verrà estratto un fortunato vincitore che ritirerà il suo casco SHARK presso il dealer Motoemoto a Varcaturo (NA).
Questa settimana nella puntata numero 393 vedrete innanzitutto il bellissimo test realizzato per la HUSQVARNA NUDA 900R offerta in prova dal dealer per Napoli e provincia CUOMOTO. Poi vivremo la giornata di gara della terza prova del Trofeo Supermoto Centro Sud a Battipaglia (SA). Con il moto club Wlamoto andremo a scoprire com’è andato l’evento “In moto senza vista” in compagnia delle associazioni di non vedenti. Infine un nuovo episodio di Enduristi per Caso.
Orari ed emittenti visibili a questo link: http://www.starbikers.it/news/?page_id=85
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Si è conclusa con successo la seconda prova del Trofeo Supermoto Motorsannio Metzeler, con le gare valide anche per il Trofeo Bourelly e Campionato Campano Supermoto FMI. Ad ospitare la giornata il nuovo circuito Gianni De Luca di Airola (BN) che dopo l’inaugurazione di gennaio è partito in pole position per ospitare gare titolate. Dopo Il Trofeo Centro Sud Supermoto e il Motorsannio arriverà il 20 maggio anche la Polini Italian Cup, e anche per allora si prevede tanto spettacolo. Sì perché ancora una volta il trofeo Motorsannio ha regalato uno show notevole grazie ai 52 piloti scesi in pista suddivisi nelle classi S1, Open, S4, S6 ed S9. Quest’ultima categoria ha visto la presenza di alcuni piloti provenienti dalla velocità come il talentuoso Ciro Pizzo e Maurizio Bottalico che ha gareggiato nella S6 open a bordo di una Honda CRF150. Una bella cornice di pubblico con almeno 300 persone, ha seguito tutte le prove in pista e poi le gare, segno tangibile che la voglia di supermoto o della moto in generale è sempre viva, va solo alimentata con eventi sportivi e occasioni di assembramento.
I primi a scendere in pista sono i piloti della S9 Sport la tessera FMI che da due anni a questa parte grazie al suo costo contenuto, sta dando a tanti amatori la possibilità di avvicinarsi al mondo delle gare. Tra questi l’ha spuntata il napoletano Antonio Romano che ha bordo della sua Husqvarna 449 ha dapprima conquistato la pole e poi si è aggiudicato le due manche. Ha provato il compagno di squadra Antonio Campanella a rendergli la giornata difficile ma alla fine ha dovuto accontentarsi della seconda piazza, seguito da Pippo Carluccio e Giuseppe Bocchino.
La seconda griglia della S9 ha visto al via 8 piloti suddivisi in licenza velocità e fuoristrada. Nella prima categoria si è assistito a due manche tiratissime grazie allo spettacolo messo in scena dal poleman Ciro Pizzo e Giuseppe De Gruttola che con un’Aprilia decisamente più potente lo seguiva dalla seconda casella. Le due manche come detto hanno mostrato una bagarre continua, con un susseguirsi di sorpassi al limite della resistenza fisica. Alla fine in tutte e due le gare ha avuto la meglio Pizzo che ora riprende la sua stagione agonistica nel Trofeo Honda CBR600RR. Tra i licenziati fuoristrada il discorso è per i tre piloti Raoul Raucci, Gabriele Nigro e Giuseppe Marigliano. Raucci riesce a gestire entrambe le gare tagliando il traguardo due volte primo. Alle sue spalle per la somma delle due manche, è Nigro a conquistare il secondo posto su Marigliano, anche se quest’ultimo aveva chiuso secondo in gara 1.
La classe S6 pitmotard è quella che sta accendendo questa stagione, innanzitutto grazie al crescente numero di iscritti ma anche per merito dello spettacolo che questi ragazzi stanno offrendo. Nella Open oramai è certo che fermare Gianfranco Rivieccio sarà un’impresa difficile. Il campione del mondo scooter riesce grazie al suo lavoro sulla pit, a portare a casa tutto il bottino disponibile ad Airola e si mette dietro Maurizio Bottalico, altro pilota noto della velocità che non è di certo uno che va piano quando si abbassa la visiera. Infatti Maurizio si aggiudica l’assoluta tra i piloti a bordo di moto da 150cc. Quarto nella Open è Giuseppe Auriemma. Insieme a questa categoria ci sono anche i piloti della S6 under e anche loro non sono venuti ad Airola per fare una scampagnata! Il primo in griglia è Aurelio Greco che a dispetto della pit inferiore gira in qualifica solo 1 secondo e 4 più lento del fulmine Rivieccio, che aveva bloccato il crono su 53’’703, tempo ulteriormente migliorato in gara. Ma ad avere la meglio nella classe under è Giuseppe Fiorillo che vince le due gare di Airola seguito dall’efficace Davide Miele e Michele Merola, il vincitore di Battipaglia.
Nella S6 Over l’avellinese Carmine Matarazzo non riesce a replicare le imprese di Battipaglia, anche per colpa della sfortuna e deve accontentarsi della terza piazza. Ma i piloti che lo anticipano sul circuito sotto il Monte Taburno non la mandano certo a dire e volano sulle loro pit come razzi! Ne sanno qualcosa i tifosi di Pasquale Esposito e Luca Apuleo che assistono applaudendo di continuo a due gare da incorniciare. I due non si risparmiano mai e alla fine, anche dopo aver conquistato la pole, a spuntarla è Esposito che con un secondo e un primo posto è il migliore tra i suoi. Lo segue Apuleo e come detto Matarazzo che pure aveva vinto gara 1.
Fin qui tutte gare prive dello sterrato, una scelta vincente che ha fatto avvicinare i tanti appassionati di velocità al supermoto in Campania. Ma quando arriva il momento delle classi S1, Open ed S4 accorpate, allora si che lo spettacolo è assicurato
Per solo 1 decimo di vantaggio Pietro Cafiero (S1) conquista la pole a danno di Maurizio Caso (Open). I tempi infatti si fermano su 1’00’’595 del pilota di Sorrento e su 1’00’’705 per il partenopeo. A seguirli in griglia ci sono Vincenzo Gnerre (S1) e il pugliese Gennaro Lettini (S1). Nella S4 il migliore in griglia è Nicola Della Rossa che da esperto pilota di enduro per la prima volta partecipa ad una gara di supermoto. Già dalla prove di qualifica si capisce che sarebbe stata una giornata al cardiopalma, perché solo per formare la griglia si sono viste lotte agguerrite. Al via infatti la tensione si taglia con un coltello, tanto che la partenza si ripete a causa della caduta spettacolare alla prima curva proprio di Della Rossa, che per fortuna non riporta conseguenze. Pietro Cafiero parte a razzo e a seguirlo ci sono Gnerre e Caso. I tre si studiano per tutto il tempo della manche e solo alla fine Gnerre sferra l’attacco decisivo a Cafiero che gli regala la vittoria. Nella seconda manche non c’è storia e Cafiero non molla la leadership in tutta la gara. Dopo aver passato Gnerre, Caso prova a recuperare terreno su Cafiero ma ormai non c’è tempo per ricucire la distanza. Il podio della S1 lo compongono Cafiero, Gnerre e Lettini. Quello della Open Caso, Antonio Guida e Didi Palumbo che festeggia nel migliore dei modi il suo 52simo compleanno. Nella S4 grazie a due secondi posti a vincere è Giuseppe Lemma seguito sul podio da Sabino Leonardo vincitore di gara 2 e Rino De Vito, quest’ultimo vincitore di gara 1.
Da lunedì 14 maggio il servizio tv andrà in onda a STAR BIKERS e successivamente trasmesso da MotoTv Sky 237 e pubblicato online.
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Si è svolta il 13 maggio la 2a prova del Campionato Italiano Supermoto sul Circuito del Sele di Battipaglia (SA), la grande vittoria di entrambi le manche di Edoardo Gente e il 6° posto di Jacopo Di Fuccia fanno fare un bel balzo in avanti al team Lucarini Racing Yamaha. Dalle qualifiche della mattina qualcosa non girava nel verso giusto, il 3° posto di Edoardo Gente e il 7° di Jacopo Di Fuccia destavano perplessità. Allo spegnersi del semaforo della prima manche Gente riusciva a partire molto bene alle spalle di Lorenzo Promutico, che al 3° giro incappava in una scivolata. Gente svelto lo evitava e andava a vincere la manche. Anche Di Fuccia partiva bene e per tutta la gara innescava un duello fino alla bandiera a scacchi con Chiarotti che avrà la meglio, 4° posto per un ritrovato Jacopo Di Fuccia.
Nella seconda frazione Gente spuntava 3° alla hole shot ma all’ingresso del tratto nuovo di pista infilava con una manovra da manuale sia Promutico che Ghirardi, così vinceva anche la seconda frazione di gara. Con 4 vittorie Edoardo gente si porta a 100 punti, mentre l’altro portacolori del Team Lucarini Jacopo Di Fuccia nella seconda manche spuntava un po’ attardato alla prima curva, duellava con Rienzi fino alla bandiera a scacchi chiudendo al 5° posto, 4° posto in classifica generale con 67 punti.
Classifica generale:
Gente Edoardo 100 p
Ghirardi Leo 81 p
Promutico Lorenzo 78 p
Di Fuccia Jacopo 67 p
Attardo Paolo 62 p
Un ringraziamento particolare va ai nostri partner, ci vediamo al prossimo appuntamento ad Ottobiano il 10 Giugno.
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Non c’è dubbio che il Campionato Campano Enduro stia vivendo un periodo florido e ricco di elementi tecnico-sportivi, che stanno arricchendo la kermesse agonistica anche in questo 2012. Prova ne è la terza tappa del campionato, che questa volta valica il confine della regione e arriva in Basilicata coinvolgendo ancor di più piloti lucani e pugliesi, visto che le gare sono valide anche i per i rispettivi titoli regionali.
Il Moto Club Città di Brienza ha infatti pianificato e portato a termine una delle gare più esaltanti degli ultimi tempi, a detta dei 107 piloti che hanno preso parte alla prova. Location Sasso di Castalda in provincia di Potenza, dove lo scenario ha offerto una cornice stupenda, con fondi diversi ed estremamente tecnici, resi ancor più spettacolari dalle due prove cronometrate tracciate dal MC Brienza.
La linea si è svolta in un fitto bosco con leggeri saliscendi e curve a gomito, quindi lento ma a tratti anche veloce. La speciale di 4.500 metri invece ha trovato luogo su una pendice di collina, ed è proprio qui che si sono viste in azione le doti tecniche dei migliori.
L’assoluta di giornata va ad un concreto ed efficace Tommaso Consales (E2 - MC Oliveto Citra) che quest’anno ha sicuramente trovato nella sua KTM 350 l’arma migliore. Sapere che solo per 2’’8 Tommaso ha la meglio su Damiano Lullo (MC Oliveto Citra) fa capire bene quanta sia stata alta la tensione e la sfida con il cronometro tra i due. Damiano si aggiudica comunque la vittoria nella E1 seguito da Francesco Grosso (MC Di Guida) e Donato Piscitiello (MC Oliveto Citra). In E2 alle spalle di Consales ci sono Nicola Della Rossa (MC SPS) e Vincenzo Rio (MC Oliveto Citra) che fino alla fine si sono sfidati sul filo dei 23 decimi di secondo sul tempo complessivo.
I migliori della E3 girano quasi con i tempi della E2 e le distanze sul tempo finale sono davvero ridottissime. In 15’’ ci sono 4 piloti e nell’enduro non sono differenze tanto abissali. Si va dalla prima posizione di Vincenzo Leggiero (MC SPS), alla seconda di Mattia Cortazzo (MC Cilentoffroad) e dalla terza posizione di Roberto Brancaccio (MC Salerno) alla quarta di Florindo Finamore (MC Cilentoffroad). Peccato per l’infortunio al ginocchio che costringe al ritiro Gaetano De Filippo (MC Oliveto Citra).
Gara interessante anche quella vissuta nella classe T1. Tra i primi 3 piloti dell’assoluta ci sono distacchi di soli 2’’ tra il vincitore Luciano Santarsiero (MC Only Team) e il secondo Alessandro Taglianetti (MC Di Guida). Li segue con 6’’ di ritardo sul tempo complessivo Salvatore Soldo (MC Di Guida).
Nella classe T2 i primi due posti sul podio sono occupati dal MC Di Guida che vede in Ernesto Carmando il vincitore seguito a 48’’ da Carmine Di Guida. Al terzo posto c’è comunque una KTM quella guidata da Raffaele Iorio (MC Kaiatia), quarto Mattia Botteri del moto club Wlamoto.
22 secondi separano il vincitore della classe T3 Angelo Paesano (MC Di Guida) e Paolo Caso (MC Kaiatia). I due sono seguiti sul podio da Romeo Volpe portacolori del MC Salerno.
Nella Minienduro c’è l’unica presenza di Gianluca Caroli del MC Tarantoffroad che svolge solo la prova speciale, mentre nella Under 21 125cc vince Angelo Piscitiello (MC Oliveto Citra) seguito dai compagni di moto club Carmine Sarro e Michele Senese.
La consueta sfida a distanza nella Veteran tra Ruggiero Cariello (MC Wlamoto) e Massimo Gambini (MC Salerno) si conclude con un nulla di fatto, nel senso che sui due ha la meglio Vittorio Cerra (MC Salerno) che stacca Gambini di 23’’ sul tempo complessivo e Cariello di 32’’.
La classe SPORT anche quest’anno sta arricchendo sostanzialmente la linea di partenza delle gare di enduro in Campania e a Sasso di Castalda son ben 46 i partenti.
Nella SPORT OPEN c’è Franco Rapuano (MC Salerno) uno dei più veloci di quest’anno. Il pilota sannita effettua i suoi 5 giri in 16’59’’250 e quindi di 33’’ meglio di Francesco Salemme (MC S. Maria CV), che è seguito sul terzo gradino del podio dal compagno di moto club Giuseppe Merola.
Leandro Nicoliello (MC Cilentoffroad) si aggiudica la SPORT 1 su Francesco Campanile (MC Di Guida) che per soli 4 decimi di secondo ha la meglio sul casertano Alessandro Salemme (MC S. Maria CV).
Sono 20 invece i partenti della SPORT Esordienti e questo fa ben sperare per il futuro di questa disciplina nella nostra regione. A vincere l’assoluta è il pilota di casa del Moto Club Only Team Stefano Salvatore, seguito dal compagno di moto club Domenico Marra e Giuseppe Panico (MC SACE).
La quarta prova del Campionato Campano Enduro si svolgerà il 10 giugno e a organizzare la gara sarà il MC SPS a San Potito Sannitico (CE).
Foto Sdengo World
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Sarà di certo una giornata che difficilmente dimenticheremo quella trascorsa domenica 13 maggio, quando il moto club WLAMOTO ci ha condotto nei magnifici scenari del monte Matese. Non tanto per i tortuosi e spettacolari percorsi di una delle montagne più note in Campania, ma per l’eccezionale compagnia che abbiamo incontrato in questa occasione. Da circa un anno infatti il presidente del moto club dottor Giuseppe Galati stava pianificando questo evento con lo staff del forum wlamoto.com, ed è così che in collaborazione con Marco Olivetti rappresentante della Uici (unione italiana ciechi ipovedenti) operante nell’agro aversano in provincia di Caserta, nasceva “In moto senza vista”. Sarebbe dovuta essere una giornata intensa e piena di emozioni perché a condividerla dovevano essere motociclisti e non vedenti, e così è stato.
Contemporaneamente alla stessa iniziativa svoltasi a Roma, che ha contato 12 non vedenti e 18 motociclisti, anche in Campania avveniva l’incontro, con la scelta di uno dei paesini più belli dell’Appennino: Cusano Mutri (BN). Qui ad accogliere il gruppo di motociclisti e non vedenti c’era anche il sindaco geometra Pasquale Frongillo, mentre molto calorosa è stata l’ospitalità del ristorante La Taverna dei Briganti e della sua titolare Antonella Crocca, anche assessore allo sport di Cusano Mutri.
L’intera comitiva era composta da circa 70 persone, divise tra 19 non vedenti, 23 motociclisti e altri componenti del moto club, che sono arrivati con le auto per trasportare materiale servito al particolarissimo pranzo che stiamo per raccontare.
Oltre all’Uici di Caserta le associazioni invitate dallo staff di Wlamoto erano la Univoc di Caserta (unione volontari italiana pro ciechi) e la Uici di Benevento, che hanno accolto con entusiasmo l’iniziativa del moto club. Non poteva mancare all’evento anche il massimo rappresentante della Federazione Motociclistica in Campania, che ha patrocinato “In moto senza vista” e cioè Massimo Gambini presidente del comitato regionale. Gambini è stato anche accompagnatore come gli altri componenti del moto club e così si è partiti per il giro che ha condotto tutti nei 20 km che conducono alla Bocca della Selva nei pressi della vetta del Matese. È stata un’esperienza importante anche per gli stessi motociclisti, che hanno sensibilmente avvertito l’emozione vissuta dai non vedenti passeggeri.
Per ricambiare la disponibilità di Wlamoto, le associazioni dei non vedenti, hanno invitato il moto club a partecipare al loro “Pranzo al buio”. Con dei grossi teloni una delle sale della Taverna dei Briganti, è stata completamente oscurata e tutto il pranzo è stato effettuato al buio. I motociclisti infatti sono stati immersi nella dimensione dei non vedenti, questi ultimi hanno servito ai tavoli (con estrema velocità e precisione tra l’altro) districandosi rapidamente nel buio della sala. Di più c’era l’enigma di dover indovinare il contenuto delle portate, cosa alquanto difficile da realizzare.
E’ stato un modo per provare a capire le difficoltà di chi soffre per questo handicap e magari imparare ad essere più consapevoli delle problematiche che questi amici combattono quotidianamente, come loro stessi ci hanno raccontato durante la giornata.
Un’esperienza quindi da ripetere per tutti, magari con un calendario di appuntamenti annuali e sarà proprio il comitato campano della FMI a lanciare l’iniziativa lodevole del moto club Wlamoto.
La settimana prossima in tv a STAR BIKERS 393 il servizio di questo evento.
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