Ninja H2, omologata per l’utilizzo stradale, e Ninja H2R, destinata esclusivamente alla pista, sono diventate icone fin dal loro debutto oltre dieci anni fa, esprimendo concretamente la forza e il know-how tecnologico del gruppo Kawasaki. Alla nascita di queste rivoluzionarie moto sovralimentate hanno contribuito – affiancando gli ingegneri della divisione moto – anche gli specialisti dei dipartimenti aerospaziale e turbine a gas di Kawasaki Heavy Industries. Modelli unici, contraddistinti dal prestigioso “River Mark” riservato esclusivamente a motociclette Kawasaki selezionate per il loro valore storico e per l’eccellenza ingegneristica che rappresentano. Ora reintrodotta con il MY2027, la nuova evoluzione della celebre Ninja H2 torna a occupare il ruolo di ammiraglia sovralimentata Kawasaki, affinata ancora di più per rispondere alle moderne esigenze in fatto di guida. Aggiornata profondamente, la Ninja H2 offre ora una coppia ai medi regimi ancora più consistente e un’accelerazione unica agli alti, alzando ancora di più l’asticella in fatto di emozioni che è in grado di regalare.
Il cuore di queste moto – a cui è impossibile restare indifferenti – resta il motore Supercharged. Nonostante il layout esterno richiami quello del modello precedente, gli interventi sono molteplici. La girante e il sistema di aspirazione sono stati riprogettati; pistoni, testata, cilindro, albero motore e alberi a camme sono rinnovati, così come i corpi farfallati e l’impianto di scarico, mentre i rapporti del cambio sono stati rivisti. Con la coppia massima erogata a 8.500 giri/min e una potenza massima – con Ram Air in pressione – di 209 CV, Ninja H2 si conferma un meraviglioso oggetto ad alte prestazioni che mette al centro il pilota. Come sul modello precedente, il telaio a traliccio offre un equilibrio unico tra rigidità e flessibilità, a tutto vantaggio della stabilità. La Ninja H2, inoltre, è il primo modello Kawasaki ad adottare le pinze freno anteriori Brembo Hypure, caratterizzate da un design leggero, elevata rigidità e risposta lineare. Anche il nuovo impianto di scarico introduce importanti aggiornamenti, con diametri dei collettori ottimizzati, una precamera ridisegnata e un silenziatore compatto: una soluzione più leggera, pensata per contribuire all’incremento della coppia ai bassi e medi regimi.
Oltre al comparto meccanico, l’evoluzione riguarda anche il cockpit, con aggiornamenti alla strumentazione e ad alcune sue funzionalità. Il nuovo display offre due modalità di visualizzazione selezionabili: il Type 1 propone un layout ispirato alla silhouette dei condotti dell’aria, mentre il Type 2 valorizza le informazioni relative al boost e introduce schermate di inclinazione e assetto di ispirazione aeronautica. Naturalmente, la dotazione comprende un pacchetto completo di assistenti alla guida, tra cui il controllo di trazione KTRC e il launch control KLCM rivisti, oltre a molte altre funzioni e alla connettività smartphone tramite l’app Kawasaki Rideology. Il comparto sospensioni conferma componenti di altissimo livello: all’anteriore troviamo una forcella KYB AOS-II, mentre al posteriore l’ammortizzatore Öhlins TTX36 contribuisce alla stabilità della moto. Accanto alla versione standard torna disponibile anche Ninja H2 Carbon in edizione limitata, dotata della carenatura superiore in fibra di carbonio realizzata in CFRP (Carbon-Fibre Reinforced Plastic), un materiale leggero e ad alta rigidità. Ma c’è dell’altro. Per chi è alla ricerca del massimo livello di performance ed esclusività, la Ninja H2R – la versione da oltre 300 CV destinata esclusivamente alla pista – resta comunque disponibile su ordinazione. Con queste novità il 2027 si prepara a essere – per Kawasaki – un anno autenticamente sovralimentato.
Colore 2027 per Ninja H2 e H2 Carbon:
• Mirror Coated Spark Black
Ninja H2 e H2 Carbon: sistemi elettronici di assistenza alla guida
• KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)
• KTRC (Kawasaki TRaction Control)
• KLCM (Kawasaki Launch Control Mode)
• KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)
• KQS (Kawasaki Quick Shifter)
• Kawasaki Engine Brake Control • Öhlins Electronic Steering Damper • Electronic Cruise Control